Afhjúpun koltrefjahjóla: Byltingarkennd framleiðsluferli frá kolefnisdúk til ramma

Framleiðsluferli kolefnisramma
Vinnsluaðferðir fyrir íhluti koltrefja
Vinnsluaðferðir koltrefjahluta innihalda samþætta baksteypu og splæsingarmótun. Þessar tvær aðferðir hafa hver sína kosti, en venjulega hefur koltrefjarramminn, sem er myndaður í einu stykki, meiri frammistöðukosti, en framleiðsluerfiðleikarnir eru tiltölulega miklir. Með stöðugri framþróun koltrefjatækni í innlendum bílafyrirtækjum, sem og heildarumbótum á hönnunar- og ferlistigi, sýnir koltrefjabílamarkaðurinn smám saman mikla möguleika sína.
Framleiðsluþrep kolefnisramma
Skrefin til að framleiða fullan ramma úr koltrefjum eru sem hér segir:
Skref 1: Fyrst skaltu vefa kolefnisgarnið í samsett efni úr koltrefjum með mismunandi forskriftir. Þetta ferli er svipað og kunnuglega vefnaðarferlið, sem felst í því að vefja kolefnisgarn vandlega í nauðsynleg kolefnisdúkahráefni í gegnum vélar samkvæmt ströngum tæknilegum stöðlum. Í kjölfarið er kolefnisdúkurinn bleytur í ákveðinni plastefnislausn, þurrkaður og mótaður til að festa kolefnisdúkinn þétt.
Skref 2: Næst skaltu fínklippa kolefnisgarnið og merkja hvert stykki af kolefnisdúk í smáatriðum. Vegna þess að hver ramma úr koltrefjum er vandlega unnin úr hundruðum mismunandi tegunda af kolefnisdúk, eru stóru blöðin af kolefnisdúk fyrst skorin gróflega í viðráðanlega bita. Venjulega er rammi gerður úr yfir 500 sjálfstæðum kolefnisdúkum sem eru splæst saman.
Skref 3: Næsta skref er rúllunarferlið, sem felur í sér að klippa koltrefjaforpregið er lagt í ákveðið horn á kjarnaefnið til að móta form rammans fyrirfram. Þetta skref er mikilvægt þar sem það mun leggja grunninn að síðari ráðhúsferlinu. Í Ruibao verksmiðjunni er þetta ferli framkvæmt á lokuðu rykfríu-verkstæði, en því miður, vegna þátttöku viðskiptaleyndarmála og tæknilegra einkaleyfa, getum við ekki sýnt heildarmyndina af öllu flókna ferlinu.
Skref 4: Farðu síðan í mótunarferlið, sem felur í sér að valsuðu afurðin er sett í ákveðið mót og þrýst á hana með háum-hita til að móta endanlegt form. Í þessu ferli er hönnun og framleiðsla á koltrefjamótum sérstaklega mikilvæg þar sem þau hafa bein áhrif á nákvæmni og frammistöðu rammans.
Skref 5: Fyrir hluta sem ekki er hægt að móta í einu lagi ætti að nota sérstakt lím til að líma og síðan ætti að baka við háan-hita til að binda íhlutina vel saman í heild. Meðan á þessu ferli stendur verður grindin fest á sérhannaða koltrefjafestingu og sendur í herðaofninn til að meðhöndla.
Skref 6: Næst skaltu pússa grindina handvirkt og framkvæma nákvæmar viðgerðir og borunarferli. Eftir fægingu og viðgerð getur ramminn haldið áfram með loka úða- og límmiðaferlinu. Það skal tekið fram að blautur flutningsmerkimiðinn ætti að vera búinn fyrir yfirlakkið. Þannig hefur tekist að þróa koltrefjagrind sem er bæði fagurfræðilega ánægjuleg og mikil-afköst.