Með hliðsjón af tvíþættu bakgrunni hraðrar þéttbýlismyndunar og mikillar eftirspurnar eftir rafrænum verslun, er skilvirkni og kolefnislosun „síðasta mílunnar“ í borgum sífellt meira áberandi. Hefðbundin reiðhjól eru takmörkuð af þyngdarflöskuhálsi málmefna og þjást almennt af sársauka eins og takmarkaðri burðargetu,-burðargetu, mikilli orkunotkun í akstri og hækkandi viðhaldskostnaði. Kynning á samsettum efnum úr koltrefjum er að endurmóta hönnunarrökfræði og frammistöðumörk reiðhjóla. Létt bylting þess knýr ekki aðeins áfram endurtekna uppfærslu flutningabifreiða, heldur nærir hún einnig nýja hugmyndafræði um græna umbreytingu í flutningskerfum í þéttbýli.
Kjarni kostur koltrefjahjóla kemur frá innri eiginleikum efnisins. Þéttleiki koltrefjastyrktar fjölliða (CFRP) er aðeins 1/4 af stáli, en togstyrkur hennar nær yfir 3500MPa. Þessi eiginleiki gerir reiðhjólum kleift að viðhalda stífni í byggingu en draga úr heildarþyngd um 50% -70% samanborið við hefðbundnar gerðir úr stáli. Samkvæmt prófunargögnum frá rannsóknarstofnun hafa reiðhjól með ramma úr koltrefjum 32% minnkun á orkunotkun og 25% aukningu á drægni þegar þau eru hlaðin 100 kíló af farmi samanborið við stálgerðir. Athyglisvert er að þreytulíf koltrefja er 5-8 sinnum meira en málmefna, sem dregur verulega úr hættu á aflögun burðarvirkis af völdum langvarandi mikið álags og dregur úr viðhaldskostnaði ökutækja á lífsferli þeirra um meira en 40%.
